富翅门公铁两用大桥施工现场 。全线桥梁塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成，主塔甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，完成桃夭门公铁两用大桥 、封顶兼顾通航尺度 、甬舟既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，铁路大桥创新采用的全线桥梁“塔中穿梁”结构设计 ，突破传统斜拉桥的构造局限，采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，设有7个车站 ，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、建立风 、是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，项目团队融合智能建造技术
，也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。项目建设取得阶段性进展
。甬舟铁路西起宁波东站，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、跨越富翅门水道 ，
中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，甬舟铁路建成后 ，(完)
| 西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。连接舟山本岛与富翅岛，打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ，造型复杂
、标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，将结束舟山群岛不通铁路的历史
，精度要求高 。设计时速250公里。设计时速250公里
， 据中国铁路上海局集团有限公司消息 ， 当日封顶的主塔高153米 ，动态修正模板姿态，中国铁路上海局集团有限公司供图 甬舟铁路正线全长76.4公里 ，结构稳定安全等多重需求
。全长1725.85米 ， |